para los 1500 goldwingeros

chisco · Mensaje por **chisco** » Jue Dic 27, 2007 9:21 pm

para los de la goldwing 1500, tengo dudas sobre el tembleque de la direccion sobre los 80 km/h, he cambiado retenes he puesto topes de nylon y cambiado aceite de horquilla, se nota un poco mas dura, pero como os comento a cierta velocidad si la dejas un poco la direccion tiembla como un flan, alguien cree que con la pieza , no se como se llama se podria arreglar, el tema agradeceria ayuda, ya que soy novato con este bicharraco, gracias un saludo a todos.

Por cierto Feliz Navidad a todos desde Santpedor (B), a ver si alguien me da un toque para salir por aqui.

KAKI · Mensaje por **KAKI** » Jue Dic 27, 2007 9:32 pm

...pués aunque no he tenido demasiadas ocasiones de andar con ella, no he apreciado algo como lo que comentas.
¿Como tienes de goma la rueda delantera?
Se me ha dado un caso "similar" pero con la BMW, y lo provocaba un desgaste muy irregular de la cubierta, hasta en el taller se quedaron extrañados por ese tipo de desgaste, pero en la GW no he tenido esa apreciación, y eso que tengo la goma para cambiar ya

A ver si los mas antiguos aportan experiencia, me interesa el tema igualmente.
Saludos, y Felices Fiestas....

chisco · Mensaje por **chisco** » Jue Dic 27, 2007 9:37 pm

Hola, me pillas enchufado, pues te dire que la rueda esta seminueva, ahora la tasera le queda poca vida, me ha parecido ver esa pieza en alguna pagina de esas americanas, creo que va montada cogiendo los dos brazos de la horquilla.

Tani · Mensaje por **Tani** » Jue Dic 27, 2007 9:44 pm

Te apuesto un café que son las ruedas.

Puede ser por que tengas la rueda delantera con un desgaste irregular, o bien por el excesivo desgaste de la rueda trasera.

Ya me contarás.

KAKI · Mensaje por **KAKI** » Jue Dic 27, 2007 9:51 pm

Tani escribió: Te apuesto un café que son las ruedas.

Puede ser por que tengas la rueda delantera con un desgaste irregular, o bien por el excesivo desgaste de la rueda trasera.

Ya me contarás.

Yo casí que diría que sí, que los tiros van por ahí.

Si te toca cambiar la rueda trasera, hazlo y comprueba si te siguen las vibraciones o flambeos, pero casi seguro que lo que te está pasando es lo que se sospecha, el desgaste de la rueda trasera te transmite vibración a la moto, y es delante donde lo acusas.

Ya nos irás contando....

cristillo · Mensaje por **cristillo** » Jue Dic 27, 2007 10:00 pm

Hola, yo he tenido 2 gw 1500, todavía tengo la 2ª y no tienen ningún problema como el que comentas.
Eso tiene que ser por lo que te dice Tani, es tema de ruedas, bien sea delantera o trasera.
Saludos y feliz año nuevo.

KAKI · Mensaje por **KAKI** » Jue Dic 27, 2007 10:14 pm

chisco escribió:...me ha parecido ver esa pieza en alguna pagina de esas americanas, creo que va montada cogiendo los dos brazos de la horquilla.

Creo que te refieres a esto...
http://www.wingstuff.com/pgroup_detail/ ... s%2Fdes%2F

No obstante, comprueba antes lo de la rueda trasera, no sea una tontá y te lies...

Saludos...

chisco · Mensaje por **chisco** » Jue Dic 27, 2007 10:24 pm

Gracias a todos, eso es KAKI, esa es la pieza aunque como habeis dicho la trasera esta bastante cuadrada, ya os contare, por cierto hecho en falta algunos mecanicos aficionados como yo para poder comentar las jugadas, v.sss.........

Hasta la proxima y Feliz Navidad a todos.

KAKI · Mensaje por **KAKI** » Jue Dic 27, 2007 10:39 pm

chisco escribió:...hecho en falta algunos mecanicos aficionados como yo para poder comentar las jugadas, v.sss.........

Hasta la proxima y Feliz Navidad a todos.

Tu comenta comenta, que aquí el que más y el que menos, hace sus pinitos y todos aprendemos, menudo es este foro

...terminarás comprando herramientas y todo

...y siempre habrá alguien dispuesto a echarte una mano antes de las cervecitas

wels · Mensaje por **wels** » Vie Dic 28, 2007 1:40 am

También podría ser (aunque es mas raro) que tuvieras algo de holgura en los rodamientos del eje de la dirección, eso la dejaría muy suelta y podría darte esos meneos
Pero... mira, tal cual dicen, como llevas la goma trasera y las presiones, que también afectan

tito suin · Mensaje por **tito suin** » Vie Dic 28, 2007 12:18 pm

Puede ser tambien que le falte algun contrapeso, comprueva el contrapesado delantero puede darse el caso.

ketxus · Mensaje por **ketxus** » Vie Dic 28, 2007 8:14 pm

Hola Chisco,aparte de lo comentado,mira si la llanta tiene algun golpe.
Yo tengo una 1500 y no tengo ese problema pero me inclino a pensar que o la llanta tiene algun golpe o los neumaticos tienen un desgaste irregular.
Si es así,no creo que la citada pieza te solucione el problema,pero por probar.................
Suerte y cuando lo soluciones nos lo cuentas,siempre está bien saber un poquito mas.

nenebomba · Mensaje por **nenebomba** » Sab Dic 29, 2007 4:23 pm

No te quepa duda ninguna de que es el neumatico trasero cuadrado... no te quemes más ni busques soluciones raras, cambia la goma trasera y se acabó el meneito a 80...

No pueden ser rodamientos, si no lo haría a cualquier velocidad, eso es goma trasera cuadrada o escalonada, fijo.