Caballete central

[pelayo]

yo también lo he pedido, espero que el resultado sea el esperado.
os mantendré informados

[Armand]

Hoy me ha llegado el mio, pero como estoy de viaje hasta el sábado no podré montarlo.
Ya os tendré al corriente de como va el invento.
Saludos.

[geroni]

Pues mañana me trae mi amigo con el que hicimos una compra conjunta,el famoso caballete.
El se lo ha montado esta tarde y segun sus palabras,no sabe como contarlo.Está supercontento de la compra.
A mi,me lo van a instalar el viernes por la tarde y cuando esté colocado,os cuento ,pero las primeras impresiones es que vá muy bien.

[Armand]

Hoy he intentado montar el caballete, pero me ha sido imposible desmontar los tornillos que lo fijan, ya que parece que están apretados con pistola neumática, y las herramientas que tengo en casa no son las más adecuadas. Me dá miedo romper alguno de los dos tornillos, el hexagonal y el de allen que están clavados.
La semana que viene me llevaré la moto al trabajo y allí lo haré con tranquilidad y buenas herramientas.
Os pongo alguna foto del intento fallido, pero el caballete pinta muy bien.
Ya os contaré la segunda parte la semana próxima.
Saludos.

http://picasaweb.google.com/Pan.Armand/ ... 1-rD99-_Iw#

[geroni]

Hola Armand,el mio me lo montaron ayer noche el mecanico.(yo no sirvo para esto).
Te cuento para que sepas a que atenerte:
Segun te subes a la moto,el tornillo derecho se desenrosca al revés osea,girando en direccion contraria de lo que harias con un tornillo normal.
El izquierdo se tiene que aflojar con una llave de chicharra con allen.
Te sugiero que le pongas un poco de 6 en 1 para que asi en el momento de la operacion,salga mas facil.
Te encontrarás que los agujeros del caballete nuevo,al llevar pintura,no te pasará el tornillo que lleva el viejo,asi que con una dremel o lija o lima,quita la pintura hasta que veas que pase el tornillo.
La operacion e si,es facil,mi mecanico pasó 1/2 hora en montarlo,pero yo,seguro que si lo hubiese conseguido ,que no lo sé,hubiera tardado bastante mas.
El caballete este,es otro mundo,si lo subes a mano,no te das cuenta que ya está colocado.Si lo subes con la marcha atrás,es una delicia,se coloca solo,con la unica condicion que cuando esté colocado,dejes el interruptor de la marcha atras pulsado porque la moto queda mas fijada.Para arrancar solo tienes que poner la primera desembragar y a rodar.
Este caballete,tal como han contado mas atrás,no es tan estable como el original,pero si te tengo que decir la verdad,no tengo ningun miedo a que se caiga o que me la echen por decuido,otra cosa,seria que lo hicieran a queriendo tirarla.
Tiene un "pero" y es que en suelos deslizantes tipo valdosas de gres,o suelos lisos,no podrás ponerle el caballete subido y con la marcha atras porque éste resbala,pero lo podrás poner de la manera normal sin ningun problema.
En definitiva,que estoy super contento de la adquisicion,pero para gustos,los colores.
Se me olvidaba,mira a ver si encuentras un tope de goma para el caballete un poco mas largo que el original(con que tenga 10-15 mm. mas que el original,hay suficiente),pues al ser este un poco mas corto,te irá bien para que no toque la pata en el tubo de escape.

[Armand]

Ya le podía dar ostias al tornillo derecho, y lo que estaba haciendo era apretarlo.
Se me ha pasado por la cabeza......"no irá con la rosca al revés, no.......", pues sí, jódete.
Pues ahora mismo me bajo al parking y me vuelvo a liar la manta a la cabeza.
Luego os cuento.

[Armand]

Pues nada, el condenado tornillo derecho que no quiere salir ni del revés.
Le desmontaré las protecciones de chapa laterales y le meteré pistola neumática, y verás si sale.
La semana que viene ya os diré el resultado.
Saludos.

[Patxi44]

Pues nada, el condenado tornillo derecho que no quiere salir ni del revés.
Le desmontaré las protecciones de chapa laterales y le meteré pistola neumática, y verás si sale.
La semana que viene ya os diré el resultado.
Saludos.

Eso te pasa porque no eres de Bilbao... si lo fueras ya estaba el tornillo sacao o partío

[Armand]

Cuanta razón tienes Patxi.

[ZEUS]

Armand: Me imagino que la milocho será diferente, a la milqui le mande el caballete a cromar y para quitárselo no me hizo falta tirarla al suelo, sencillamente en la pata de cabra le aflojé a izquierda la tuerca con una llave fija, retiré del espárrago y voilá, el caballete a cromar. Me parece muy raro que en la vuestra el esárrago tenga rosca inglesa?. Suerte y dale duro Vsssssssssssssssssssssssssss

[Armand]

Zeus es raro pero es así, pero con buenas herramientas no se me va a resistir nada.

[Armand]

Ya he cambiado el caballete y desde luego merece la pena.
No se tiene que hacer ningún esfuerzo para ponerlo, tanto con la marcha atrás o con el pié.
Sólo le veo dos pequeños inconvenientes totalmente subsanables:
1º A la altura normal de la moto, (yo la tengo en la altura 15), parece que le cuesta un poco subir, pero si antes de accionar la marcha atrás
le subes la altura al máximo (25) o la dejas memorizada, sube sin ningún esfuerzo.
2º La parte del caballete donde pisas con el pié, toca con el tubo de escape, ya que el caballete es más corto, pero poniendo un tope de goma un centímetro más grueso o suplementando el original ya no toca.
Por lo demás una maravilla, y la moto se ve muy estable aunque toquen las dos ruedas en el suelo.
Y como dije anteriormente, con buenas herramientas no se me resiste nada.
Saludos.

[bulu]

Enhorabuena, aunque ahora dejareis de hacer brazo y pierna

[geroni]

Ya he cambiado el caballete y desde luego merece la pena.
No se tiene que hacer ningún esfuerzo para ponerlo, tanto con la marcha atrás o con el pié.
Sólo le veo dos pequeños inconvenientes totalmente subsanables:
1º A la altura normal de la moto, (yo la tengo en la altura 15), parece que le cuesta un poco subir, pero si antes de accionar la marcha atrás
le subes la altura al máximo (25) o la dejas memorizada, sube sin ningún esfuerzo.
2º La parte del caballete donde pisas con el pié, toca con el tubo de escape, ya que el caballete es más corto, pero poniendo un tope de goma un centímetro más grueso o suplementando el original ya no toca.
Por lo demás una maravilla, y la moto se ve muy estable aunque toquen las dos ruedas en el suelo.
Y como dije anteriormente, con buenas herramientas no se me resiste nada.
Saludos.

Me alegro Armand de que te guste,yo tambien estoy muy contento con la adquisicion.
Una cosa:vete con cuidado con poner la suspension a tope que no sé donde lo he leido ,alguien reventó la supension circulando.

[geroni]

Enhorabuena, aunque ahora dejareis de hacer brazo y pierna

Esto prefiero hacerlo haciendo otras cosas

[Patxi44]

Enhorabuena, aunque ahora dejareis de hacer brazo y pierna

Esto prefiero hacerlo haciendo otras cosas

NO NOS EXPLIQUEIS COMO...

[Dioni]

Estimados foreros, yo no tengo una GL tengo una Pan 1300, ¿saben si este invento existe para mi moto?, me gusta y veo que es comodísimo, si existiese lo adquiriría.
Rafagas....

[cristillo]

Hoy me ha llegado el regalo de cumpleaños de Angelines, jajajaja, para mi sorpresa "el caballete".
Tú Jesús, ya sabías algo, jeje.
Cuando lo coloque ya os comentaré mi impresión sobre la estabilidad. La verdad es que lo ví y me gustó la idea.
Saludos.

[geroni]

Hoy me ha llegado el regalo de cumpleaños de Angelines, jajajaja, para mi sorpresa "el caballete".
Tú Jesús, ya sabías algo, jeje.
Cuando lo coloque ya os comentaré mi impresión sobre la estabilidad. La verdad es que lo ví y me gustó la idea.
Saludos.

[cristillo]

Bueno, pues ya tengo colocado el caballete y es una maravilla.
Esta tarde ha venido mi amigo el mecánico (Juan) que es el que mejor mete mano a las gw en Navarra, y hemos hecho unas fotillos para que veáis el proceso.
Yo pienso que tiene buena estabilidad.
En el manual de taller, viene cómo soltar los tornillos.
Un pequeño inconveniente ha sido que venía el caballete 3 mm. cerrado y hemos tenido que tirar de lima.
Saludos.

http://picasaweb.google.com/angelines123/Caballete#