Luces traseras

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Luces traseras

Mensaje por JOSE FABO » Sab Ene 12, 2008 8:02 pm

No me habia dado cuenta hasta ahora, no se si es un fallo o es que es asi.
Las luces traseras que lleva la goldwing atras, las de abajo del baul, las que van en las maletas laterales, pero en la parte trasera, no van encendidas, ni se encienden al accionar el freno. Esto es asi o es que lo tengo averiado.
Gracias
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Mensaje por JOSE FABO » Sab Ene 12, 2008 8:13 pm

Veis enesta foto se ve como las luces traseras de la parte de abajo no funcionan
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Re: Luces traseras

Mensaje por nenebomba » Sab Ene 12, 2008 8:17 pm

JOSE FABO escribió:No me habia dado cuenta hasta ahora, no se si es un fallo o es que es asi.
Las luces traseras que lleva la goldwing atras, las de abajo del baul, las que van en las maletas laterales, pero en la parte trasera, no van encendidas, ni se encienden al accionar el freno. Esto es asi o es que lo tengo averiado.
Gracias


En el modelo que europeo no funcionan, en nuestro pais las motocicletas segun el Reglamento General de Vehiculos solo pueden tener dos luces traseras... por lo tanto si quieres que se vea bien tu "culo" deberas puentear para tener luz abajo instalando ademas los casquillos y las lamparas... acuerdate, eso si, de poner tambien un deconectador para poder pasar la ITV.
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Re: Luces traseras

Mensaje por geroni » Sab Ene 12, 2008 8:23 pm

nenebomba escribió:............acuerdate, eso si, de poner tambien un deconectador para poder pasar la ITV.

O lo que es mas facil,antes de ir a la ITV,quitar las bombillas y despues de pasarla,volver a ponerlas. :wink:

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Mensaje por wels » Sab Ene 12, 2008 8:26 pm

Y...pregunto, ¿se podrían dejar las inferiores como posición/freno, y las superiores tan solo como freno? ¿Seria legal?
Esto seria equivalente a lo que tienen casi todos los coches, posición/freno en la parte inferior y esa "extra" que traen en la parte superior con solo freno

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Mensaje por Tani » Sab Ene 12, 2008 9:20 pm

Efectivamente, como te dice Carlos las Goldwing europeas vienen de casa con las luces de la parte baja sin instalación, pero todos terminamos conectándolas para que funcionen las cuatro luces traseras.

Si me permites un consejo, yo de ti aprovecharía cuando estés haciendo la instalación para conectarle los pilotos traseros antiniebla.

Esto no es ni más ni menos que poner un conector para que si circulas con niebla puedas encender las dos luces bajas para que funcionen como si estuvieras accionando el freno.

Yo las llevo conectadas de esta forma y cuando circulo por carretera con niebla llevo encendidas las luces bajas con la intensidad de la luz de freno y las de la parte alta con su intensidad normal. Si acciono el freno, entonces se encienden con la máxima intensidad las luces altas, además de la luz del alerón.
Vive lo mejor posible y TRABAJA LO NECESARIO para poder hacerlo.

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Re: Luces traseras

Mensaje por JOSE FABO » Sab Ene 12, 2008 9:44 pm

nenebomba escribió:
JOSE FABO escribió:No me habia dado cuenta hasta ahora, no se si es un fallo o es que es asi.
Las luces traseras que lleva la goldwing atras, las de abajo del baul, las que van en las maletas laterales, pero en la parte trasera, no van encendidas, ni se encienden al accionar el freno. Esto es asi o es que lo tengo averiado.
Gracias


En el modelo que europeo no funcionan, en nuestro pais las motocicletas segun el Reglamento General de Vehiculos solo pueden tener dos luces traseras... por lo tanto si quieres que se vea bien tu "culo" deberas puentear para tener luz abajo instalando ademas los casquillos y las lamparas... acuerdate, eso si, de poner tambien un deconectador para poder pasar la ITV.



Pero te pueden denunciar si te las conectas?
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Mensaje por Tani » Sab Ene 12, 2008 10:51 pm

:-? Pues haciendo un poco de memoria, mi anterior moto que era americana me la homologaron en España con las cuatro luces conectadas por que así venia de fabrica, y también recuerdo haber pasado la ITV con las luces conectadas.

Que yo sepa todas las motos importadas de EE.UU vendidas por Cruz del Sur y que están circulando por las carreteras españolas, lo hacen con los cuatro pilotos encendidos.
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Mensaje por geroni » Dom Ene 13, 2008 12:16 am

Vamos a ver,José,mi opinion es que para mi,prevalezca la seguridad a una posible sanción y como yo,la mayoria,incluso conozco a mas de uno :-? que lleva la luz del aleron encendida con las luces de posicion :wink: :wink:.
Aparte,esteticamente la moto gana :wink: :wink:

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Re: Luces traseras

Mensaje por nenebomba » Dom Ene 13, 2008 12:30 am

JOSE FABO escribió:Pero te pueden denunciar si te las conectas?


Por poder... pues si, te pueden denunciar (serian 150 euros por incumplir las caracteristicas tecnicas) pero es bastante improbable, de hecho es dificil incluso que el agente que te vea se de cuenta de que llevas 4 luces, o incluso que sepa que eso es una infraccion... De hecho en algunas estaciones de ITV no se dan ni cuenta de que no las puedes llevar y te pasan la ITV...
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Mensaje por nenebomba » Dom Ene 13, 2008 12:33 am

Por cierto, yo las llevo puestas... creo que Honda deberia haber peleado un poco para poder homologar la moto en Europa con ellas... eso es seguridad para el motorista y nada tiene que ver con el tunning cutre que trata de impedir el reglamento (creo...) simplemente es por visibilidad...
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Mensaje por geroni » Dom Ene 13, 2008 12:39 am

Yo en la mia llevo aparte de las 5 luces (las 4 y el aleron) un dispositivo que parpadean 5 veces las luces de stop cada vez que toco el freno,pues se me ha parado hace poco el coche de trafico detras mio en un semaforo y mi me han mirado.Lo que dice Carlos,es multable pero poco probable que lo hagan. :wink: :wink:

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Mensaje por Yago » Dom Ene 13, 2008 1:44 am

Tani escribió:Efectivamente, como te dice Carlos las Goldwing europeas vienen de casa con las luces de la parte baja sin instalación, pero todos terminamos conectándolas para que funcionen las cuatro luces traseras.

Si me permites un consejo, yo de ti aprovecharía cuando estés haciendo la instalación para conectarle los pilotos traseros antiniebla.

Esto no es ni más ni menos que poner un conector para que si circulas con niebla puedas encender las dos luces bajas para que funcionen como si estuvieras accionando el freno.

Yo las llevo conectadas de esta forma y cuando circulo por carretera con niebla llevo encendidas las luces bajas con la intensidad de la luz de freno y las de la parte alta con su intensidad normal. Si acciono el freno, entonces se encienden con la máxima intensidad las luces altas, además de la luz del alerón.


Muchas gracias Tani por la idea. =D>
La posibilidad de realizar un sueño es lo que hace que la vida sea interesante.

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Mensaje por Tani » Dom Ene 13, 2008 9:25 am

:P No hay de que.

:wink: Hoy por tí, mañana por mi.
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Mensaje por JOSE FABO » Dom Ene 13, 2008 10:11 am

En cuanto la lleve al taller las pongo.
Muchas gracias a todos.
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Mensaje por GOR » Dom Ene 13, 2008 11:01 am

[quote="geroni"]....... un dispositivo que parpadean 5 veces las luces de stop cada vez que toco el freno,......[quote]

Puedes aclarar un poco más, el dispositivo de intermitencia dónde conseguirlo y su coste??
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Mensaje por geroni » Dom Ene 13, 2008 3:21 pm

GOR escribió:
geroni escribió:....... un dispositivo que parpadean 5 veces las luces de stop cada vez que toco el freno,......

Puedes aclarar un poco más, el dispositivo de intermitencia dónde conseguirlo y su coste??

Pues el aparatito en cuestion es este
http://www.hondadirectlineusa.com/store ... =593507583
Es un poco carillo pero yo primo la seguridad ante todo :wink: :wink:
Antes,tenia instalado este otro pero al cabo de un año,se "fundió",creo que fué por tener las cinco luces de freno conectadas
http://www.hondadirectlineusa.com/store ... =593507583
Suerte y si tienes alguna duda,pregunta :wink:

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Mensaje por GOR » Dom Ene 13, 2008 3:55 pm

gracias geroni por tu rápida respuesta.

En la actualidad ya he puesto una regleta de leds que refuerzan la luz de frenada de la Pan.

Me ha parecido muy interesante el aparatito en cuestión, ya que sin duda, advierte a los que van detrás.

Un saludo desde Mariola
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Mensaje por Moby Dick » Lun Ene 14, 2008 10:59 am

Yago escribió:
Tani escribió:Efectivamente, como te dice Carlos las Goldwing europeas vienen de casa con las luces de la parte baja sin instalación, pero todos terminamos conectándolas para que funcionen las cuatro luces traseras.

Si me permites un consejo, yo de ti aprovecharía cuando estés haciendo la instalación para conectarle los pilotos traseros antiniebla.

Esto no es ni más ni menos que poner un conector para que si circulas con niebla puedas encender las dos luces bajas para que funcionen como si estuvieras accionando el freno.

Yo las llevo conectadas de esta forma y cuando circulo por carretera con niebla llevo encendidas las luces bajas con la intensidad de la luz de freno y las de la parte alta con su intensidad normal. Si acciono el freno, entonces se encienden con la máxima intensidad las luces altas, además de la luz del alerón.


Muchas gracias Tani por la idea. =D>

Yago (y los demás), esto quizás te pueda orientar un poco más :wink:

http://forohondatourers.com/viewtopic.php?t=4223
"La ley es tela de araña y en mi ignorancia la explico,
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pues la rompe el bicho grande y sólo enreda a los chicos"

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Mensaje por tito suin » Lun Ene 14, 2008 3:28 pm

Yo tambien tengo ese problema, yo tengo las cuatro luces traseras encendidas, y no se que hacer, udes. creen que puedo pasar la ITV sin problema? es version americana. :oops:

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