Pruebenlos por lo menos una vez! Metzeler Z6

[Faraon]

Os aconsejo a todos probar los Metzeler Z6 una vez. Hoy hemos hecho unos kilometros en la sierra de Aracena y la verdad es que no hay color! Son bastante superiores a los Bridgestone en curvas y iguales, si no mejores en rectas. En la autovia solo he ido a 170, pero es que raramente, paseo a mas velocidades. Asñi que Miguel, parece que los han mejorado mas aun. No vuelvo a Montar a Bridgestone mientras que los Z6 tienen este excelente comportammiento, se gastan mejor y duran algo mas! Son, simplement, increibles.
El que no ha conducido su Pan con Z6 no sabe lo que se esta perdiendo y lo que da de si la moto!

[MoraKO]

Yo creo que lo mejor es que hagamos la prueba con varias motos, unas montadas con BT020 y otras con los Z6. Así igual se veían mejor las diferencias y los límites de cada una de las gomas. (¡Legales claro!) Es más yo creo que deberías dejarnos a todos probar tu moto con los Z6.
Bueno, pero la verdad es que soy muy conservador en cuestiones mecánicas Paul, y cuando algo me da ABSOLUTA confianza, NUNCA lo cambio.
De todas formas personalmente te agradezco que compartas tus sensaciones con todos nosotros.

[Panal]

Para la ST 100, se recomienda Dunlop 205, y de Metzeler no dicen nada el propio fabicante de metzeler. Visto lo que cuenta Faraon, me gustaría saber si algún ST1100 los lleva... :?:y qué balance hace.

[Faraon]

Panal
En la página oficial de Metzeler, no habln del Z6 para la St1300. La medida sin embargo es la recomendad para la moto.
Te puedo asegurr sin embargo, que en el caso de los colegas Holandesed, Alemanes, Franceses y Inglese y por lo que he leido, la mayoría coincide con mi opinion. Para la 1300, es una opción optima.
Habrá que ver si algun colega con St1100 los habia probado y que opinion tendrá. Hay una pagina web estupenda de la St1100, pero está en inglés.
En este aprtado, veras la opinion de muchos, pero hay tambien gomas para nosotrso "raras", como la AVON. Alli la tienes:

http://www.st1100.org/st1100.cgi?job=TAPER

[Faraon]

Cabe añadir que un dia, mi amigo Antonio, siccionó un neumatico trasero del Z6 ya usado y hizo lo propio con un BT020. Al comparar ambos, se ha notado dos cosas:

El BT 020 pesa casi el doble y su desgaste es muy desigual en la zonas del centro y de la peroferia. Eso quiere decir que la tendecia a cuadrarse en mayor.

El Z6 tiene una estructura de Kevlar mas que abarca toda la seccion de la goma de una forma que la envuelve entera, manteniendo la deformacion del neumatico al minimo.

Lo dicho. Probarlo para creerlo. Y parece que en recta incluso va fenomenal (con top case y sin psasjero)

[micokest]

Yo he probado los dos y es como una duda existencial... al pricipio la estabilidad en rectas era mejor en los BT20, en curvas en cambio no hay color, pero pasados los primeros mil kilometros ganan los Z6, actualmente llevo el segundo juego de Z6 dan un agarre fabuloso en curvas, y en rectas he circulado a más de 180 solo y con top tranquilamente, tambien es cierto que con los BT20 llegabas a los 220 y la moto iba sobre railes. pero como ya no se puede correr (mucho) los Z6 son realmente buenos para todo uso.

Solo una cosa más en los Z6 hay que llevar siempre la presión correcta, a mi me gusta 3.0 delante y 3.1 atras

[Faraon]

Correcto Miguel con lo de la presion. Yo la monotorizo todos los viernes en frio, a primera hora y si hace falta, le meto la presion que necesita. Uso manometros homologados Michelin y bomba manual tambien Michelin.
La verdad que con Bridgestone o Michelin, siempre monitorizo la presion una vez a la semana y en especial, antes de los viajes. La presion correcta para los neumaticos en esta moto es fundamental, como bien sabes y comentas. Incluso si tengo la moto parada 2 dias o mas, pongo laminas de prquet debajo de los neumaticos para evitar el contacto con el suelo frio.

[Panal]

Gracias Faraon, la consultaré a ver qué pasa, porque me poneis los dientes largos con la bondades de Metzler

[micokest]

[micokest]

Incluso si tengo la moto parada 2 dias o mas, pongo laminas de prquet debajo de los neumaticos para evitar el contacto con el suelo frio.

Paul, me dejas asi , eso no es cuidar la moto, es MIMARLA!!!!,

¿y no le pones tambien una manta para que no pase frio las largas noches de invierno?

[paneuropeanstx]

hola, pues yo si os soy sincero sólo he mirado la presion de los neumaticos 2 veces en 2 años.

los z6 no pierden ni un gramo de presion.

ademas como me duran tan poco , para cuando quieres revisarlo ya es hora de cambiarlo.

los z6 van mejor en todos los aspectos.

tambien digo que para opinar sobre algo 1º debes probarlo, asi que los indecisos sobre z6 , montarlos una vez y asi lo probais para ver las diferencias.

la unica duda que yo tengo es como voy a viajar 1 mes por noruega y regresar sin cambiar de neumatico trasero.
buscare algun michelin duro...ya que eso de ir a 90 km/h no es lo mio.

Vvvvvvvvvvvvvsssss

[paneuropeanstx]

Faraon escribió:
Incluso si tengo la moto parada 2 dias o mas, pongo laminas de prquet debajo de los neumaticos para evitar el contacto con el suelo frio.

y cuando paras a repostar gasolina, tambien le pones unos calentadores para que no se enfrién?


anda que cada día me sorprendo más............

un saludo

[micokest]

Raul, seguro que haciendo 6000 kms a 90 Km/h por coj..nes te va a aguantar cualquier cubierta, yo iria con los Z6, eso de hacer probatinas lejos de casa.....

lo malo es que los otros 4000 los vas a hacer pasado de vueltas para hacer una media decente

[MoraKO]

No sé de que te extrañas Miguel. Yo no lleno mis neumáticos BT020 con un aire cualquiera. Yo le pongo aire de Loewe, que es muy ligero y proporciona una enorme sensación de bienestar a lo largo de todo el día.
Si algún día le pongo Metzeler no sé que le echaría.....

[Faraon]

Raul
Yo tengo que dejar la moto en un patio no cubierto. Lleva su ropa de abrigo, pero esta expuesta a los elementos. Por ello lo de la plancha de madera laminada. No creo que es ninguna exageracion. Tambien es motivado por puro amor. Pero el asunto no es como mimo la moto, es simplemente que los Z6 son, para mi, los mejores. estoy realmente encantado.

[micokest]

Yo le pongo aire de Loewe, que es muy ligero y proporciona una enorme sensación de bienestar a lo largo de todo el día.

seguro que ademas como es muy fresquito te ayuda a paliar los rigores del verano CALIFA!!!! aprende los trucos del Morako para refrescar tu maquina

¿ Y para refrigerante que le pones? ¿agua fresquita de Lanjarón?

[KONAN]

Yo creo que Faraon le tiene que poner AZUR de ROSAS seguro que le va mejor.Para mi gusto AIRE de loewe esta bien

[micokest]

mientras no le ponga el famoso "EAU de SOBAC" o Pachuli de disco barata

[TOASTY]

Cómo sois los del norte, no os metáis con Paul, es normal que aísle la moto del frío con ropita de abrigo. Vosotros no estáis acostumbrados, pero debéis tener en cuenta que en Sevilla la noches son frías, pero que muy frías y además está la humedad del Guadalquivir, y eso se nota!!!!

Paul, Mucho Beti!!!

VVVV,s

[rnieto]

Jopelinesssss, yo no soy partidario de cambiar algo de lo que estoy satisfecho, mas si estoy muy satisfecho, los BT20 se han portado de maravilla en los 2 juegos que llevo, en curvas, en rectas y en autovia. Es cierto que ya estan cuadrados, pero a ver que neumaticos no cuadran por autovias....
No obstante pronto toca cambio, y tanto adorais los z6 que voy a tener que probarlos...
aunque, ¿No sereis sus distribuidores, einsssss? La verdas es que si algo me ha convencido es lo que decis sobre el peso, evidentemente mientras mas ligero mejor...