Regular los faros en la Pan.

puppy · Mensaje por **puppy** » Vie Mar 31, 2006 4:48 pm

¿Alguien sabe si se pueden subir en altura los faros de la ST-1300?

El regulador de altura eléctrico lo llevo siempre a tope de alto y no lo uso, porque realmente se queda un poco cortito de luz.

Querría subirlos un poco, para despues poder regularlos con el mando eléctrico.

No se si es posible, ya que no tengo el libro de taller y cuando la llevé a la m.... de taller de mi zona, me dijeron que eso era un follón y pasaron de hacermelo en la revisión.

Gracias.

PepeTono · Mensaje por **PepeTono** » Mar Abr 04, 2006 10:58 am

En la parte de abajo tienes una ruletas blancas, una a cada lado con las que puedes regularlos.

puppy · Mensaje por **puppy** » Mar Abr 04, 2006 11:19 am

MUchas grácias PepeTono.

Pero en una ocasión que desmonté el carenado, me pareció ver, que las ruletas eran para mover los faros hacia los lados.

¿Estás seguro de que se pueden regular hacia arriba/abajo?. Porque en ese caso, me pongo con la llave allen y el destornillador en la mano.

Un saludo.

PepeTono · Mensaje por **PepeTono** » Mar Abr 04, 2006 12:45 pm

puppy escribió:MUchas grácias PepeTono.

Pero en una ocasión que desmonté el carenado, me pareció ver, que las ruletas eran para mover los faros hacia los lados.

¿Estás seguro de que se pueden regular hacia arriba/abajo?. Porque en ese caso, me pongo con la llave allen y el destornillador en la mano.

Un saludo.

Al igual que tú queria subir la luz un poco, para tener más juego con el ajuste eléctrico y fuí al taller a que lo hicieran.

Al recogerla me explicaron que era muy fácil y que se ajustaban con esas ruletas, pero yo no lo he hecho personalmente.

"Asisque", si hay que probar se prueba.

Javier MCCantabria · Mensaje por **Javier MCCantabria** » Mar Abr 04, 2006 8:07 pm

Efectivamente esas ruletas son para la regulación lateral, para subir o bajar el faro los tornillos están en la parte superior del faro, son incómodos de manejar pero se puede hacer.

Un saludo,

puppy · Mensaje por **puppy** » Mié Abr 05, 2006 11:48 am

Javier MCCantabria escribió:Efectivamente esas ruletas son para la regulación lateral, para subir o bajar el faro los tornillos están en la parte superior del faro, son incómodos de manejar pero se puede hacer.

Un saludo,

Gracias Javier y tambien a PepeTono.

Voy a intentarlo, ya que la luz se me queda un poco corta con el mando a tope.

Cuando lo haga os confirmo si he podido.

Un saludo.

PiPo · Mensaje por **PiPo** » Jue Abr 06, 2006 11:30 pm

puppy escribió:
Javier MCCantabria escribió:Efectivamente esas ruletas son para la regulación lateral, para subir o bajar el faro los tornillos están en la parte superior del faro, son incómodos de manejar pero se puede hacer.

Un saludo,
Gracias Javiar y tambien a PepeTono.

Voy a intentarlo, ya que la luz se me queda un poco corta con el mando a tope.

Cuando lo haga os confirmo se he podido.

Un saludo.

El Domingo ya comentaremos como lo hiciste y que tal te quedo.

Saludos.

puppy · Mensaje por **puppy** » Mar Abr 11, 2006 5:18 pm

Aún no lo he intentado.
Pero ahora que tengo la moto en dique seco (hasta que lleguen las ruedas) , estoy desmontando el carenado.
A ver si lo puedo regular.

Ya contaré, que tal....

Pipo, te regalaré los tornillos que me sobren.

puppy · Mensaje por **puppy** » Jue Abr 13, 2006 11:17 am

YA HE REGULADO LOS FAROS Y ES REALMENTE FACIL. HAY UN TORNILLO QUE SE ACCEDE POR DEBAJO DEL CARENADO Y SIN DESMONTAR NADA, SUBEN Y BAJAN.

SI ALGUIEN QUIERE MAS DETALLLES QUE ME LOS PIDA.

Y GRACIAS POR EL INTERES EN AYUDARME. UN SALUDO.

PepeTono · Mensaje por **PepeTono** » Jue May 25, 2006 11:00 am

puppy escribió:YA HE REGULADO LOS FAROS Y ES REALMENTE FACIL. HAY UN TORNILLO QUE SE ACCEDE POR DEBAJO DEL CARENADO Y SIN DESMONTAR NADA, SUBEN Y BAJAN.

SI ALGUIEN QUIERE MAS DETALLLES QUE ME LOS PIDA.

Y GRACIAS POR EL INTERES EN AYUDARME. UN SALUDO.

¿Un tornillo?, ¿cual?, ¿como es?, ¿debajo?, ¿Uno para cada faro?...

puppy · Mensaje por **puppy** » Mar May 30, 2006 9:14 am

Hola PepeTono. Vamos a ver.
De rodillas en el suelo.
Cabeza a la altura del guarda barros delantero, por el lado izdo de la moto.
Linterna en mano.
Miras hacia arriba dentro del carenado por detrás de los faros.
Verás un tornillo de estrella.
Sale justo del motor eléctrico que regula los faros.
El motor electrico se vé debajo de los relojes, detras de la llave de contacto, pero algo mas abajo. De ese aparato sale el tornillo de regulación, hacia abajo e inclinado a izda para que sea accesible.
Con un destornillador de estrella, largo, lo giras y suben o bajan los dos faros a la vez.

Si no lo encuentras, dímelo y te doy mas explicaciones.

PepeTono · Mensaje por **PepeTono** » Mar May 30, 2006 10:21 am

puppy escribió:Hola PepeTono. Vamos a ver.
De rodillas en el suelo.
Cabeza a la altura del guarda barros delantero, por el lado izdo de la moto.
Linterna en mano.
Miras hacia arriba dentro del carenado por detrás de los faros.
Verás un tornillo de estrella.
Sale justo del motor eléctrico que regula los faros.
El motor electrico se vé debajo de los relojes, detras de la llave de contacto, pero algo mas abajo. De ese aparato sale el tornillo de regulación, hacia abajo e inclinado a izda para que sea accesible.
Con un destornillador de estrella, largo, lo giras y suben o bajan los dos faros a la vez.

Si no lo encuentras, dímelo y te doy mas explicaciones.

Oido cocina!!, mil gracias..

Lo pruebo y si tengo algún problema te lo cuento.