Neumáticos........ ¿calentamiento?

[fran650]

el otro día escuché algo que me pareció muy gracioso y no se hasta que punto cierto........

Un neumático duro coge antes temperatura que un neumático blando.

¿Es esto verdad?

[Tranky]

Yo creo que es más bien al contrario, el blando se calienta antes, mantiene más la temperatura y por ello tambien se gasta antes....digo yo

[Moby Dick]

Dices bien, dices bien...

No tiene mucha lógica la cuestión salvo que nos demuestren lo contrario.

Además creo que lo habrás oído mas de una vez en las carreras que cuando ponen un neumático medio ó duro tienen que esperar unas vueltas más a que cojan temperatura.

En eso Dani es un experto

[fonso]

Aunque no tenga nada que ver, en mis tiempos de deportista cuando jugaba a squash, las pelotas más blandas no cogían tanta temperatura como las más duras.

Cuando empezabas usabas las blandas; pero cuando cogías nivel te ibas a las duras, ya que jugando fuerte cogían unas temperaturas más elevadas y botaban mejor.

[TOASTY]

Pues no sé si es que las ruedas "blandas" necesitan más temperatura para que "agarren" o que la cojen más despacio.

Lo cierto es que en los cursillos de conducción siempre advierten que si se tienen ruedas "Blanditas" se necesita de más km para que alcancen su temperatura que las de calle "normales"

A ver si alguien nos lo explica ¿Necesitan más temperatura o la adquieren más tarde?

VVVV,s

[fran650]

mandé un email a michelin y estoy esperando a que me contesten..........

[Papuchi245]

Curioso, esperemos que te contesten Fran

[fran650]

pues puedes esperar sentado porque a fecha de hoy no he recibido nada

[fran650]

Pues todavía queda gente que por lo menos se preocupa...... y yo ya estaba dudando
- os paso lo que he recibido:

Estimado Sr.

Me he puesto en contacto con técnicos de nuestra línea de producto Moto y, en
relación con sus dudas, me indican lo siguiente:

1) Contrariamente a lo que le han informado, los neumáticos blandos son los que
antes cogen la temperatura adecuada para ofrecer su máximo rendimiento.
2) La elección que ha hecho usted de neumáticos es correcta, pero deseamos
indicarle que ya se encuentra en el mercado una nueva generación de neumáticos
llamada Michelin Pilot Road S, que son más blandos, de comportamiento más
deportivo y con una goma 100% sílice. Como usted sabe, los neumáticos en cuya
goma se emplea la sílice como reforzante, alcanzan su temperatura de trabajo
mucho antes, aparte de sus grandes ventajas en calidad de adherencia y en
duración.

El Pilot Road S tiene, además, una fina tira de goma con negro de carbono,
visible en la banda de rodamiento, que acelera la evacuación de la electricidad
estática acumulada durante el rodaje.

Espero que estos comentarios le resulten útiles.

Reciba un cordial saludo.


Luis Carlos Barrón Santaliestra
Responsable Oficina de Prensa
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[fonso]

Si señó doy fe.

Me encantaron los Pilot Road. En la RT iban de maravilla.

[Moby Dick]

1) Contrariamente a lo que le han informado, los neumáticos blandos son los que
antes cogen la temperatura adecuada para ofrecer su máximo rendimiento.

Pues menos mal, el tema me tenía seriamente preocupado

Como estamos aprendiendo cosas nuevas todos los días (por suerte) creí que en esto también habían obtenido la cuadratura del círculo.

Gracias Fran por, aún teniendolo claro desde el principio, preocuparte de dejarlo más claro todavía