Ahora mismo os lo explico:
Para empezar, deciros que PMR son las iniciales de Personal Movile Radio. Los pmr's son unos walkys que, POR LEY, no pueden emitir con más de 0'5 W (ó 500 mW) de potencia, y por esta misma razón, porque emiten con escasa potencia, su uso es LIBRE, sin necesidad de licencia (es decir, la Guardia Civil ó similares NUNCA nos podrán pedir la licencia de estos aparatitos). La frecuencia en la que trabajan es la de 446 Megahertzios, y a partir de ahí, hacia arriba, hay 8 canales separados cada uno de ellos entre sí 12'5 Kiloertzios.
El "problema" que existe con los que no tienen subtonos es el siguiente:
Ocho canales pueden ser pocos en algunos lugares, por ejemplo una estación de esquí en la que hay miles de esquiadores, ó un centro comercial, todos con sus pmr's. Se daría el caso de que mucha gente sintonizaría el mismo canal que nosotros, y al final no sabríamos quién nos habla y escucharíamos las conversaciones de mucha gente. Para solucionar esto están los subtonos que son INAUDIBLES para las personas, y los hay de 2 tipos: CTCSS (analógicos, son treinta y ocho) y DCS (digitales, son 83), lo cual hace que con 8 canales, tengamos un total de 968 canales distintos para comunicarnos (8canalesx38subtonos + 8x83). Si programamos 2 equipos en el mismo canal y además le añadimos el mismo subtono, sólo escucharemos a los que emitan en el mismo canal y con el mismo subtono, y ya tiene que ser MUCHA casualidad que haya otra persona que haya programado el mismo canal y subtono (de las 968 posibilidades que hay) para que coincida con el nuestro. De esta manera nos ahorramos el escuchar cosas que no queremos.
Mi opinión es que para las motos, lo mejor es pillarlos sin subtonos (más fáciles de manejar para los que no saben mucho de esto) porque durante un viaje, en el 99% de las ocasiones no te vas a cruzar con nadie más que use tu mismo canal ó esté hablando continuamente.
Para más información, visitad la página
www.clubpmr.com que está genial (incluso con pruebas de equipos y foro para dudas).
Siento haberme enrollado demasiado y si seguís teniendo dudas, no os quedéis con ellas, que para eso estamos. Saludos
