NanDT18 escribió:Y a mi que me da que que es más cosa de moto que de piloto.
Yamaha como se ve con el campeonato en el bolsillo, pasa de mejorar las motos (a menos que el colacao le apriete las clavijas).
Honda que se ve con alguna posibilidad, ahora aprieta el culo por si suena la flauta.
Y Ducati como ya ha conseguido el fichaje de Rossi, quiere demostrar que está en el ajo.
Está claro que una moto mediocre con un buen piloto puede sacar premio.
Está claro que una moto buena con un piloto mediocre puede sacar algo.
Pero nueve campeonatos del mundo con diferentes motos, solo los gana Súper Rossi.
Y tranquil@s que llegará el décimo y no me refiero al de Navidad.
Es posible lo que dices, claro, pero como yo no estoy encima de la moto me tengo que basar en los pocos datos frios a los que tenemos acceso y claro, así sólo con los datos no me encajan mucho tus disertaciones.
Me explico, la Yamaha de Rossi corre más que la Ducati de Stoner, que la de Lorenzo y con diferencia más que la de Spies, por lo que así a bote pronto no parece que el problema de Rossi fuera la velocidad punta, además todos sabemos que Rossi con su super puestas a punto es capaz de ganar hasta con una Vespa Primavera, ¿no??
Si el motor funciona al nivel de la moto que ganó la carrera eso no será.
¿Que queda?
La parte ciclo de la Yamaha no parece inferior a la de Ducati (si de algo se quejan los pilotos Ducati es de eso, de la parte ciclo) Además es claro y notorio que la mejor parte ciclo de la parrilla es la de Yamaha, cuántas veces lo han dicho, frenada estable, paso por curva, aplomo, copia el asfalto....
El motor de Guarrentino corre más que el de Stoner, tiene mejor parte ciclo.
¿Qué queda?
Se me ocurren pocas opciones la verdad. ¿No será cosa de los pilotos, que no están al nivel que deberían??
VVVVV,s
