"Iba a ser el viaje que se hace una sola vez en la vida, un viaje con el que millones de personas sueñan y que nunca hacen, y yo quería estar a la altura de todos esos sueños."
"¡ Para que preocuparse entonces por las estrellas ¡. Era suficiente con saber que estaban allí arriba y que yo estaba dirigido por ellas. Pensaba de mi mismo que era el hombre más vivo y afortunado de la tierra por tener todas esas montañas al alcance de mi mano. En ese momento no había nadie en el mundo por el que me hubiera cambiado".
"Las situaciones extremas siempre parecen absurdas, hasta que suceden".
TED SIMON
Estas frases son un extracto de un libro mágico, que toda persona cuya pasión por las motos, los viajes y la amistad, debería leer. Se llama LOS VIAJES DE JUPITER. Lo escribió una leyenda motera a nivel mundial :TED SIMON Un verdadero ejemplo, de que verdaderamente se puede pisar el umbral de la felicidad cuando uno empieza a sentirse satisfecho con apenas nada. Dio la vuelta al mundo en una Triumph de 500cc desde 1973 hasta 1977, recorriendo más de 120.000kms en solitario y por supuesto sin asistencia. Muchos años después, ya con 70 años, volvió a realizar el mismo viaje, tardando esta segunda vez, casi tres años.
Esto es solo un pequeño homenaje a un pequeño gran hombre, cuyas aventuras me han echo viajar con los ojos cerrados muchas veces, ensenñandome como dice Séneca, que la temeridad se esconde bajo el nombre del valor. Y sobre todo es una cura de humildad, cuando uno piensa en la próxima aventura en la que nos embarcaremos pronto.
Pero yo no me llamo Ted, no soy Ingles ni me voy sólo en este viaje. Soy español, mis amigos me llaman Caballo Loco y tengo una magnifica moto, con algún bollo y unos cuantos arañazos. Mi moto y yo estamos bien equipados, no sin dedicarle mucho esfuerzo y tiempo. Y estamos listos para partir en un largo viaje de más de 6.000 km. por las cordilleras más altas de Europa. Y cuando pienso, me siento muy afortunado. Pero en realidad, todo esto se queda en una bonita locura sin más. Lo verdaderamente importante, la esencia de todo esto, es que el destino final, es la travesía compartida con mis compañeros de viaje. Ellos son los verdaderos "culpables" de que este viaje sea un verdadero sueño a punto de hacerse realidad. Todo comenzó en una estrellada noche en el tejado de un albergue rural en mitad de la cordillera del Atlas.Todavia no habíamos salido de allí, y ya hablábamos de nuestra próxima aventura con la ilusión de tres niños charlando sobre viajes imposibles.
Pero la tenacidad y la ilusión de mis amigos y caballeros moteros de nuestra querida MUGRE CELTIBERICA han hecho que lo que entonces fué un sueño en voz alta, sea pronto una realidad. De ellos he aprendido muchas cosas, pero la que quizás mas me llene de orgullo y satisfacción sea lo que se siente precisamente al bajar de la moto. Esas anécdotas compartidas, esa complicidad, la capacidad de superar muchos obstáculos crecido en la certeza de que tus amigos están contigo y que pase lo que pase siempre actuaran como un sólido bloque que no sabe lo que son las cosas, tales como el afán de protagonismo o el egoísmo.
Atras quedan esas memorables reuniones, las decenas de llamdas de teléfono, los nervios, los continuos cambios de etapas, los cariñosos correos, y las bromas que han hecho que todos seamos participes y creadores de nuestra propia aventura. Su entusiasmo es algo contagioso y digno de admiración. Cuando tengo el palcer de rodar con ellos, la crisis se trasnforma en oportunidades y las debilidades en ventajas, de forma ta natural que nunca dejaran de sorprenderme.Con ellos juntos a mi rueda hay razones para soñar. La adaptación al escenario, peculiar en este caso, y la capacidad para sobreponerse a los momentos criticos hacen que este sea un grupo realmente especial. Si no lo conseguimos, espero que nunca olvidemos el sueño que nos cargó de razones.
Pronto vendrán días de grandes agujetas, de recorridos muy técnicos que pondrán a prueba nuestra resistencia y paciencia, madrugones continuos, lluvia, niebla y algo de frío. Tendremos ganas de parar cuando no podemos, de dormir cuando lo que toca es descargar la moto y seguro que en algún momento se nos pasará por la cebeza que hay que estar bastante chiflado para que nos guste tanto el viento en la cara, el trasedo dolorido, las grandes tiradas sin final y una carretera de alta montaña repleta de miles de peligrosas curvas. Algunos pensarán que hay mejores formas de pasar unos cuantos días de descanso y relax. Pero claro, nunca tendrá en privilegio y el placer de conocer a mis queridos amigos de La Mugre Celtibérica. Si fuera así, ya estarían subidos en la moto deseando salir.
Como dice Schopenhauer: "Los primeros40 años de la vida nos dan el texto, los 30 siguientes el comentario"
Esta es nuestra Historia 6 amigos, 6 motos y un único objetivo : Atravesar parte de España, Francia, Suiza, Italia y Austria para recorrer las carreteras de montañas más altas, bellas y peligrosas de Europa. El recorrido de cada etapa Alpina esta diseñada al detalle para evitar en lo posible carreteras nacionales y autovias. Buscando los míticos puertos de montaña que hacen de esta parte del mundo, un verdadero paraiso para las dos ruedas y una de las zonas más impresionantes del globo. Todo ello sin asistencia ni coche de apoyo.
Amigos Foreros esta es la introducción del viaje que nos presento nuestro Lider Rider Cabalo Loco, me parece una presentación del viaje impresionante y he querido compartirla con todos vosotros.
Los Personajes
Uploaded with ImageShack.us Paco "Doctor Sfinter"
Uploaded with ImageShack.us Felix "Derby"
Uploaded with ImageShack.us Salvador "Jinete Palido"
Uploaded with ImageShack.us Nuestro lider Caballo Loco
Uploaded with ImageShack.us Guillermo "Nervio"
Uploaded with ImageShack.us Por ultimo yo Javivi conocido en La Mugre como "Mueble Bar"
La Aventura
16 de Junio 2010 Málaga Madrid (525Km): Salida desde Málaga, saludos, entrega de documentación final, sincronización de intercomunicadores, desayuno y foto del grupo. Algunos amigos vinieron a despedirse y por supuesto salieron en la foto de salida oficial
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Como podréis entender Málaga Madrid sin ninguna dificultad, autovia aburrida y tediosa. Llegamos a la Capital del Reino y los más rokeros al concierto de Mouse en el Vicente Calderón.
17 de Junio 2010 (487Km): Madrid- Zaragoza - Huesca - Ordesa: En marcha sobre las 12h. recorrido sin ninguna dificultad entre autopista y carretera nacional, excepto alguna comercal en el último tramo. El final de etapa Broto un pueblo a las puertas del Parque Nacional de Ordesa y Monte Perdido. El hotel magnifico, su dueño un motero que compartió con nosotros sus historias de sus bajadas al Moro.
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A pocos km de Broto comenzó la lluvia, las carreteras ya eran reviradas y podíamos intuir lo que nos esperaba, curvas interminables y condiciones climatologicas adversas, la lluvia y algo de niebla comenzaban a presagiar lo que nos esperaba. Ya en el hotel las noticias del telediario comentaban que en el Sureste de Francia había grandes inundaciones con 20 muertos. Increible un año preparando este viaje y inundaciones, que mala suerte. El desanimo se instaló por unos momentos en el grupo, pero como no podia ser de otra manera el pacharán y otros brebajes infundieron animos a La Mugre. Mañana será otro día y seguro que saldrá el sol.
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El hotel magnifico y muy recomendable se llama Hotel Pradas Ordesa y esta en la Avd. Ordesa 7 22370 Broto Huesca. El telefono 974486004 y además como he comentado el dueño motero así que nos entiende.
18 de junio 2010 Ordesa-Tourmalet-Saint Gaudens (255km): salimos sobre las 8 de la mañana para dar una vuelta por el Parque Nacional de Ordesa y Monte Perdido, despues comenzamos la ruta hacia la frontera francesa. El famoso tunes de Bielsa estaba cerrado por obras hasta principios de Julio y por lo tanto no teniamos la posibilidad de cruzar por el teniendo que dar un rodeo para poder subir al Tourmalet, pero como somos La Mugre Celtiberica una porquería de tunel fronterizo no nos detuvo así que salimos del parque nacional de Ordesa hasta llegar a la frontera en Portalet. La única diferencia fue que realizamos la travesia por el Parque Nacional de Los Pirineos en Francia, pasando por el Tourmalet pero en sentido contrario. La ruta Fué : Broto -Fragen -Yesero -Gavin -Biescas - Piedrafita de Jaca -Embalse de búral y embalse de Lamuza - El Fromigal - El Portalet frontera con Francia - Soques - Fabreges - Gourettes - Lau-Balangnas - Saint- Gaudens.
La lluvia, el viento y la dichosa niebla fue el tiempo elegido por nuestro Creador, nos acompañó toda la jornada, los monos de agua y las botas de goretex fuero testadas y probadas durante todo el recorrido. Un miedo enorme nos invadió en la subida al Tourmalet no se veía a más de un metro, pero con nuestro magnifico Rider Lider conseguimos coronar este mitico puerto. Si la subida nos dío miedo pero fue la bajada, inerminable despacio muy despacio intertando no caer por los laterales de la carretera. Si me preguntaís como es el Tourmalet os digo que no lo se, solo se ve niebla y más niebla. Pero al final, bien está lo que bien acaba. Subido de adrenalina por haber conseguido coronar uno de los grandes de Tour de Francia el Tourmalet y con niebla.
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La noche la pasamos en Saint-Gaudens donde tuvimos que suplicar que nos dieran de cenar ya que todo estaba cerrado, que raro son estos franceses, llegamos a las 8 de la tarde, fue el primer anuncio de que estábamos fuera de España, la hora de cierre de las cocinas.
19 de junio 2010 (337Km) Saint-Gaudens - Montpelier: Ruta de relax a no ser por el fuerte viento que nos acompañó casi todo el día, con fuertes rachas que exigían el máximo de concentración. Circulamos por autovias y carreteras nacionales buscando el Sur de Francia. La lluvia por fin daba un pequeño descanso, ya que si bien no podiamos dejar los monos de agua ya no era constante la lluvia sino que se limitaba en algunas zonas de la ruta, comanzabamos a respirar al comprobar como la gran borrasca de días anteriores se marchaba a nuestro paso. A destacar ciudades como Carbonne, Toulusse, impresionante Carcasonne donde nos encontramos con unos Gallegos que galopaban en las magnificar GW las reinas del asfalto. El final de etapa lo tuvimos en Monpelier, en un hotel magnifico que encontramos en la autopista, esto facilitaba enormemente la salida del día próximo.
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Uploaded with ImageShack.us Jinete Palido haciendose una foto con mi Pan, el pobre es que rueda en una BMW
20 de Junio 2010 Monpellier- Niza (326 Km): Un paseo por autovia hasta Niza. Como sabeís Niza esta situada en el departamento de Alpes Marítimos en la región de ^Provenza-Alpes-Costa Azul. Cuando entrabamos a Niza ya podíamos ver Los Alpes, las montañas nevadas era un paisaje fantastico. Nuestros corazones comenzaban a bombear y la adrenalina comenzaba a provocarnos un gran subidon. Ya podíamos ver Los Alpes, nuestro verdadero sueño, por que hasta ahora eran etapas de transición, era la excusa necesaria para llevar a nuestro Objetivo a nuestra aventura Los Alpes la cadena montañosa que Anibal conquisto a lomos de los elefantes y ahora nosotros algunos años más tarde tratariamos de conquistar a lomos de nuestras fieles y queridas motos.
21 de junio 2010 Niza-Briançon - Puy Saint Pierre (264Km): Al alba comenzamos nuestra autentica aventura alpina. Salimos muy temprano para intentar culminar la ruta prevista, ambiciosa no por los Km a recorrer sino por las carreteras que circulariamos y las veces que tendriamos que parar para hacer fotos. Eramos conscientes que tendriamos que limitar las paradas si realmente queriamos terminar la ruta prevista. Ya estabamos en Los Alpes y eso se respiara desde que comienzas a rodar por estas carreteras. La ruta realizada fué Niza- Saint Sauveur sur tenee - Parque Nacional Marcantour - Le Bourget - La Chalanette - Alta provenza - La Condamine -Chaterlard - Saint Paul Sur Ubaye - Guillestre - Puy Saint Pierre.
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Atravesamos el Parque Nacional de Mercantour es uno de los 7 Parques Nacionales de Francia, increíble su belleza y el paisaje. La carretera podríamos calificarla que estaba en buen estado. Rodamos a buen ritmo consiguiendo compaginar las paradas con la ruta prevista. Antes de llegar a Briançon pasamos por que Parque Nacional de Queyras otra pasada de belleza natural. El Parque Nacional de Queiras está rodeado por una muralla natural que culmina a 3.000 mts. en el corazón de los Altos Alpes Franceses así que podeís imaginar no solo la belleza sino las curvas que disfrutamos. En esta jornada comenzamos a poner realmente a prueba nuestras maquinas y sobre todo nuestro pilotaje. Todos nos dimos cuenta de lo mucho que necesitábamos aprender, pues negociar estas curvas a buen ritmo no era tarea fácil.
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Uploaded with ImageShack.us Como no, aqui mi belleza roja, ya se comenzaba a ver la Nieve.
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Uploaded with ImageShack.us Ya comenzaban a caer los puertos como churros y la nieve era continua.
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Uploaded with ImageShack.us Este fue el Hotel de Saint Puig de Pierre fantastico hotel. Se llama Hotel Aubergue De Catherine.
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22 de Junio 2010 (317Km) : Saint Pug de Pierre - Martigny: La ruta fué Puig Saint Pierre - St Michel de Maurienne - atravesando el Parque Nacional de La Vanoise - Val d´isere - La Thuile - Tunel que atraviesa el macizo del Mont Blanc - Chamonix - Montblanc y Martygny. El final de la etapa fué en Charrat. Recorrido por el centro de Los Alpes Franceses, atravesando el Parque Nacional de la Vanoise, tiene un espectacular glacial donde se encuentra la estación alpina de Val-d´lsere. Se vuelve a Italia por el Colle del Piccolo San Bernardo, con curvas de herradura y rampas increiobles. En La Thuille circulamos mucho más fluido por el Colle Carlo. Luego giramos hacía el Oeste para cruzar el Valle E Aosta, llegando a Aosta (Italia). De aqui fuimos en dirección norte hasta Martigny (Suiza) dejando a la izquierda el impresionante Mont Blanc. Martgny es la capital del cantón de Valais, estando situado a los pies de Los Alpes Suizos y es allí donde el Rin gira 90 grados para dirigirse al lago Leman. Nos alojamos en Mercure Hotel Du Parc Martigny. Esta ciudad está a orillas del Rodano, bueno menos escrituras y más fotos para que os hagais una idea.
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23 de Junio 2010 Martighy - Meringen (376 Km). La ruta comenzo por autopista hasta Brig. En el recorrido coronamos los míticos puertos: San Gottardo, Grimselpass, Sustempass , Paso de Lucomagno, Nufenenpass, Furkapass, Passo de S. Bernardino y el Passo de Spliga. Como vereis rodabamos entre Italia y Suiza. Finalizamos la ruta en Meiringen. Nos alojamos en el Hotel Sherlock Holmes. Meirengen es una ciudad Suiza del cantón de Berna. Como curiosidad os comento que Sir Arthur Conan Doyle escribe una aventura de Sjerlock Holmes en la cual este último fué empujado a la cascada por el profesor Moriarty en Mayo de 1891. Existe un monumento conmemorativo y la cascada lleva ahora el nombre de Cascada de Sherlock Holmes. Fotos, Fotos :
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Bueno ni que decir tiene que desde Niza el Sol nos acompañó durante el resto del viaje.
24 de Junio de 2010 Meiringen - Chiavenna (278 Km). La ruta conseguida fué Meiringen - Gadmen - Disentis - Aquila - Biasca - Belinzona - Lucano - Chiaso - Brienno - Dongo - Chiavenna Preciosa ruta y si no verla vosotros en estas fotos:
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Uploaded with ImageShack.us Marmotas Alpinas.
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Uploaded with ImageShack.us Sin palabras.
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Uploaded with ImageShack.us En todos Los Alpes se adora el mundo de la moto y el ciclismo, esta todo orientado para los aficionados de la moto y de la bicicleta, es impresionante el nivel de pilotaje que ves, a resaltar no vinos ningún accidente y os puedo asegurar que el número de motos es alucinanante.
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25 de junio de 2010 Chiavenna Parque Nacional del Stelvio (221 Km) La ruta fue Chiavenna - Vicosoprano - Silvaplana - St Moritz - Zernet - Turbe - Passo del Stelvio - Valdidentro - Madonna de Soccorso - Livigno. Atacamos el Passo del Stelvio a primera hora, de esta forma tuvimos el sol por la espalda hasta Bormio. Al salir de Chiavenna te encuentras una maraña de curvas, el Passo de Maloja, llegando a Sankt Maritz a las orillas del lago mundana. Impresionante el Passo de Gavia, es estrecho y con muchisimas curvas, conducción muy tecnica pero a estas alturas del viaje ya coronabamos los puertos con facilidad y negociabamos las curvas muchisimo mejor que cuando empezamos en esta aventura. El nivel de pilotaje del grupo aumento considerablemente. Muy emocionante cuando coronamos el Passo del Stelvio, para nosotros era muy importante, pues era como conseguir el objetivo. Cuando planeamos este viaje siempre nos referiamos a el como "Vamos al Passo del Stelvio" increible sus 48 curvas numeradas, el ambiente alucinante nunca en mi vida había vista mayor concentración de motos y bicicletas. Para mi fué muy sentimental, os cuento. Mi hijo Javier de 15 años lleva el veneno de la moto en la sangre, el pobre ha vicido desde pequeño mis aventuras en moto y no se si es bueno pero lo he echo participe de todas mis aficiones, Esto me ha unido a el muchisimo, bueno no me desvio, la cuestión es que como podreís comprender un viaje como este lleva muchos preparativos de los cuales mi hijo ha sido testigo. Reuniones, comentarios de cambios de ruta, reservas de hoteles etc, el ha participado en todo,pues bien un día me comentó que había preparado una sorpresa para nosotros. Se trataba que había preparado unos diplomas para que los entregase en su nombre cuando llegasemos al Passo del Stelvio, me hizo jurar que lo mantendria en secreto y así fue. Os prometo que cuando llegamos, debajo del indicadopr del Passo todos nos abrazamos entonces saque los diplomas y comenté el detalle, fué impresionante todos abrazados y llorando de la emoción. Ver unos tíos tan viejos llorando era una verdadera estanpa. Por supuesto se ha decidido nombrar miembro Honorario de nuestro club a mi hijo. Ver las fotos y os hacéis una idea:
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Uploaded with ImageShack.us Lago Di Como increible.
26 de junio 2010 Livigno - Cortina D´ampezzo (268Km): La ruta fé Livigno - Tubre - Lasa - Merano - Bolzano - Brunico - Dobriaco - Crtina d´ampezzo.Lo que hicimos dué de Livigno hasta Tubre por carretera terciaria hacia el Lago Livigno, atravesando el Parque Nacional del Stelvio hacía el Norte. Atravesamos la frontera entre Italia y Suiza y despues de llegar a la primera y unica bifurcación giramos a la derecha dirección Val Mustarir y Turbe. Llegamos al magnifico teritorio de Los Dolomitas Atravesamos el Passo de Costalunga. Posiblemente esta ha sido la zona más bella que hemos rodado, es alucinante la vegetación. El tiempo sol radiante y el ambiente de moteros cada día fué mayor, se notaban las vacaciones.
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[27 de junio 2010 Cortina DÁmpezzo Verona (298Km): La ruta fué Cortina D¨Ampezzo - Agordo - Parque Nacional de Los Dolomitas (de Norte a Sur) - Belludo - Verona : Psamos por el Parque Nacional de Los Dolomitas casi todo el tracyecto por autopista hasta Vicenza. El trayecto facíl y bonito, se acercaba el final de la aventura Alpina.
28 de Junio Verona Nimes (800Km) Ya de vuelta a Málaga, autopista y autopista, el plan era volver a Málaga en 3 días.
29 de Junio Nimes Valencia (766km) Más de lo mismo, aburrimiento total y cansancio acumulado.
30 de junio Valencia Málaga (659 Km) Más de lo mismo con la diferencia que llegamos ya a Málaga con la satisfacción de haber realizado un sueño una aventura.
Conclusiones:
1.- Ha sido un viaje de resistencia, concentración y convivencia, todo perfecto y los pequeños roces se solucionaban sobre la marcha y con muy ambiente.
2.- Hemos rodado a la velocidad del más lento siendo un verdadero grupo con independencia del nivel de pilotaje y de las diferencias de maquinas.
3.- La parte más impresionante Los Dolomitas y Chiavenna.
Bueno ha sido un placer compatir con el foro esta aventura, al final he acelerado la cronica por el cansancio. Si teneis alguna pregunta a vuestra disposición. Viaje totalmente recomendable, duro pero con ilusión y ganas es posible hacerlo, tambien hay que contar con el buen tiempo si este no hubieramos podido concluir todas las rutas prevista. Ningún accidente, ninguna rotura que más se puede pedir.
Rafagas a todos y gracias por dedicarme parte de vuestro tiempo.
Javier
