Lo confieso, me fui con otra.

[uet]

La carne es debil, la tentación grande y si encima es gratis.....






http://uet-annette.blogspot.com.es/2012 ... fieso.html

[micokest]

Muchas gracias por compartir tu "infidelidad" me3 ha parecido un interesante reportaje, muy personal pero que viniendo
de un usuario de una Pan 1300 me es más fácil entender tus impresiones.

muchas gracias de nuevo

[wels]

Muy "divertido" y entretenido
Yo...ya no estoy por esas cosas, si me hubiera pillado hace 30 años...seguro que caía... ¡Ya te digo!
Para mí, la que tengo, y me sobra, me es más fácil para mantener, que ya la conozco

[uet]

Fue una prueba por gula más que por interes en cambiar de moto

Y después de probar pues el resultado ya sabes....más vale lo bueno conocido.

[vikingobmw]

No te da vergüenza confesarlo, de todas formas, por fin que es de nuestra marca, si encima hubiera sido una Alemana, algunos te hubieran machacado..... de todas formas tiene pinta de ser divertida..

[uet]

Divertidísima

[ZEUS]

Bonito reportaje Uet, digno de la mejor revista de motos.
En particular la moto no me chista, pero la opción de poderla probar, es una experiencia bonita.
Enhorabuena.
Vsssssssss

[Norbert]

Precioso reportaje, gracias por compartirlo, aunque nos des envidia sana.

[Paolo]

Enhorabuena por el reportaje Uet. Me quedé con las ganas de concertar una cita en el Honda Day para probar una unidad. me imagino que este sistema de caja de cambios acabará montándose en otros modelos (Deuville, Pan-European y Goldwing). En mi opinión es una solución a tener en cuenta, solamente hay que esperar que este tipo de tecnología sea fiable y no rompa a las primeras de cambio (nunca mejor dicho...)

Ráfagas y uves

[uet]

Pues esperemos que se vendan muchas unidades y los problemas de juventud se vayan solucionando poco a poco para cuando nos toque comprar ya esté el sistema más que probado.

[José Ignacio Brome]

Estupendo reportaje de tus sensaciones en esta moto y bien relatado

[TOASTY]

Muy interesante la crónica!!! La verdad, creo que ese tipo de cambio será el futuro. Eso si cuando funcione como Dios manda.

Ah! Yo no he probado esta moto pero en la VFR (que creo que tiene el mismo cambio) si que había un modo totalmente manual. El modo MT en el que la moto cambia sólo cuando tu pulsas las levas.

Lo que si que me parece que le falta al cambio es un modo en el que puedas programar a qué revoluciones quieres que efectúe los cambios. En el modo D cambia demasiado pronto apenas vas a 60 Km/h la moto ya va en 6ª y en el modo sport la sube más arriba de lo que a mi me suele gustar (aunque con el gas puedes hacerla cambiar, cortando un poco).

Vamos que no hay manera de llevar la moto a los regímenes habituales (para mí) si no es en el modo manual.

Señores de Honda, aquí lo dejo ¿Por que no un modo automático programable?? Mira que tiene que ser fácil, pelín de modificación del software y ya. Que cada usuario tiene sus "manías"!!!

VVVVVV,s